July 31, 2024
SABIC, leader mondial de l'industrie chimique, dévoile ses dernières solutions thermoplastiques pour batteries,Les technologies des véhicules électriques (VE) et le stockage de l'énergie ici au Salon européen des batteries (stand D10)Ils comprennent un boîtier de convertisseur thermo-métallique CC-DC pour véhicules électriques et un boîtier de batterie haute tension.Les matériaux SABIC peuvent aider les clients à réduire leur poids grâce à la liberté de conception et aux performances élevées, réduire la complexité de la fabrication, améliorer la sécurité et prolonger la durée de vie.
" Accélérer l'introduction des technologies de batterie de nouvelle génération et de l'infrastructure de recharge est essentiel pour la croissance rapide et l'adoption des véhicules électriques ", a déclaré Fahad Al-Harthi.directeur mondial, Automobile, SABIC ¢Avec des matériaux de pointe et une expertise en application intégrée dans notrePour les appareils électroniquesDans le cadre de cette initiative, nous nous engageons à aider les équipementiers et les niveaux de l'industrie à développer leurs innovations et à se conformer strictement à la réglementation.
Emballage de batterie composé de plusieurs matériaux
SABIC a mené un effort conjoint pour développer un boîtier rentable, flexible et évolutif pour les batteries de véhicules électriques haute tension.Le boîtier multimatériaux est équipé d'un panneau de couverture sandwich en thermoplastique/organosheet, un plateau entièrement en thermoplastique et un panneau métallique sous le corps.StamaxTMLe système hybride réduit le poids de 20% par rapport à une conception entièrement en aluminium.
démonstrateur de convertisseur hybride CC-DC
Pour améliorer les boîtiers en aluminium des convertisseurs CC-DC actuels, qui présentent des limites de conception et des coûts de fabrication élevés, SABIC a développé un concept de conception hybride plastique-métal.Un démonstrateur exposé est doté d'un boîtier en plastique légerRésine ULTEMTML'insert en tôle estampillée assure la gestion thermique du circuit imprimé.Une première analyse montre que ce boîtier hybride est estimé à réduire les coûts de fabrication globaux de 30% par rapport à une version entièrement en aluminium.
Flap de service peint en ligne
Un démonstrateur de clapet de service EV est moulé à partir de conducteurRésine NORYL GTXTM LMX310, ce qui permet la peinture en ligne pour une cohérence de couleur avec des parties adjacentes du corps avec une très faible absorption d'humidité.Ce matériau spécial répond à des exigences strictes pour le contrôle dimensionnel dans une gamme de niveaux de température et d'humidité.
Plaques bipolaires à pile à combustible
Un démonstrateur de piles à combustible comporte des plaques bipolaires fabriquées avec une haute conductivitéLNP STAT-KONcomposé pour prévenir la corrosion et minimiser les opérations secondaires. Les composés LNP STAT-KON offrent une conductivité, une traçabilité, une résistance chimique et une ductilité élevées,Les fabricants de batteries peuvent ainsi réduire leur poids jusqu'à 70% et leur coût jusqu'à 40% par rapport auxLe composé LNP STAT-KON a remporté un Gold Edison Award en 2024.Je suis là..
Composants de batterie de véhicule électrique
Plusieurs pièces de batterie de véhicules électriques en production utilisant des matériaux SABIC sont exposées, telles que les composants du module de batterie de la berline électrique Hyundai IONIQ 6.SABIC® composé de polypropylène H1030, un matériau ignifuge non halogéné renforcé à 30% de fibres de verre répondant au règlement de sécurité incendie GB/T 41467.3-2015 de la Chine pour les VE.
Distributeurs de cellules de batterie
Les SABICLNP conduitLe composé fournit jusqu'à 50 fois le transfert de chaleur des thermoplastiques non remplis conventionnels.le matériau peut augmenter l'efficacité électrique en abaissant la température de fonctionnement.
Échantillons de données
LNP FARADEXTMLes composés fournissent un blindage contre les interférences électromagnétiques et radiofréquences (EMI/RFI) à haute fréquence en utilisant un réseau électriquement conducteur de fibres métalliques.Cette approche permet d'éviter les opérations secondaires et de réduire potentiellement les coûts du système dans l'électronique sous capot..
Station de recharge pour véhicules électriques Dawn
Une application EV commercialisée de Charge Amps est exposée. Pour la première fois dans l'industrie, SABIC fournit de la résine LEXAN renouvelable certifiée pour le boîtier de la station de charge EV Charge Amps Dawn.Lisez le communiqué de presseJe suis là..
Polymères renouvelables certifiés ISCC Plus
SABIC est le premier à proposer des thermoplastiques d'ingénierie, y comprisLeXANTM,NORYLTMetLe dernierrésines, dans des qualités certifiées renouvelables Le cercleTMportefeuille de matériaux et de services.
Visitez SABIC lors du Salon des batteries Europe 2024 pour en apprendre davantage sur le portefeuille de matériaux de l'entreprise et son expertise en application.
La résine de polypropylène de fibre de verre longue STAMAXTM, ignifuge, est utilisée pour le plateau et le panneau de couverture sandwich des boîtiers de batteries haute tension des VE.La liberté de conception du matériau peut permettre une réduction importante du nombre de pièces, ce qui facilite l'assemblage et optimise l'intégrité structurelle des composants.
Un boîtier métal-plastique pour les convertisseurs de courant continu à courant continu de véhicules électriques équipés d'un système ULTEMTMLa résine intègre des canaux de refroidissement moulés et des points de fixation.
LNP, lauréat du prix EdisonTMLes résultats de l'enquêteTMLe composé spécial empêche la corrosion et minimise les opérations secondaires.
SABIC fournit des LEXAN certifiés renouvelablesTMrésine de polycarbonate pour le boîtier de la borne de recharge de l'amplificateur Dawn EV.
PS: Les informations ci-dessus proviennent du site officiel de sabic.
