SaïqueStat-konLe numéro d'immatriculation du véhiculela résine estDÉTATS PRÉLIMARIERES PPS renforcé de 20% en fibre de carbone conducteur: équipement automobile et professionnel
| Propriétés typiques (1) | |||
| Les produits de base | Valeur | Unité | La norme |
| Le niveau de résistance à la traction, yld, de type I, 5 mm/min | 140 | MPa | Pour l'aéronef |
| Le niveau de résistance à la traction, brk, de type I, 5 mm/min | 139 | MPa | Pour l'aéronef |
| Déformation de la traction, yld, type I, 5 mm/min | 1.1 | % | Pour l'aéronef |
| Déformation de la traction, brk, type I, 5 mm/min | 1.1 | % | Pour l'aéronef |
| Module de traction, 5 mm/min | 15430 | MPa | Pour l'aéronef |
| Le niveau de tension de la courbe de freinage doit être supérieur ou égal au niveau de la courbe de freinage de l'appareil. | 213 | MPa | Pour l'utilisation dans les machines à coudre |
| Module de flexion, 1,3 mm/min, envergure de 50 mm | 14380 | MPa | Pour l'utilisation dans les machines à coudre |
| Les résultats | Valeur | Unité | La norme |
| Izod Impact, non noté, 23°C | 277 | J/m | Pour l'aéronef |
| Izod Impact, avec encoche, 23°C | 32 | J/m | Pour l'utilisation dans les machines à coudre |
| Énergie totale d'impact instrumenté, 23°C | 3 | Je | Pour l'aéronef |
| Les produits chimiques | Valeur | Unité | La norme |
| HDT, 1,82 MPa, 3,2 mm, non recuit | 261 | °C | Pour l'utilisation dans les machines à coudre |
| Les résultats | Valeur | Unité | La norme |
| Gravité spécifique | 1.41 | - | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air |
| Rétrécissement de la moisissure, débit, 3,2 mm | 0.5 contre 0.7 | % | Méthode S-Plastics |
| Rétrécissement des moisissures, débit x, 3,2 mm | 0.6 à 0.8 | % | Méthode S-Plastics |
| Électricité | Valeur | Unité | La norme |
| Résistance au volume | 4.E+00 | Ohm-cm | Pour l'utilisation dans les machines à coudre |
| Source GMD, dernière mise à jour: 07/02/2001 | |||
| Paramètre | ||
| Forgeage par injection | Valeur | Unité |
| Température de séchage | 140 | °C |
| Temps de séchage | 3 à 4 | heures |
| Contenu maximal d'humidité | 0.04 | % |
| Température de fusion | 305 à 330 | °C |
| Température de la buse | 305 à 320 | °C |
| Température de l'avant - zone 3 | 315 à 330 | °C |
| Température moyenne de la zone 2 | 305 à 315 | °C |
| Température à l'arrière - zone 1 | 290 à 305 | °C |
| Température de moisissure | 140 à 160 | °C |
| Pression du dos | 0.3 | MPa |
| Source GMD, dernière mise à jour: 07/02/2001 | ||
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