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S-Plastic Verton PX95726, un composé à base de résine Nylon 6 contenant de la fibre de verre.

100 kg
MOQ
*USD
Prix
S-Plastic Verton PX95726, un composé à base de résine Nylon 6 contenant de la fibre de verre.
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traits
Caractéristiques
Taux de volume de fusion, MVR à 260°C/2,16 kg: Je suis désolée.
UL reconnu, classe de flamme 94HB (3): Je suis désolée.
Informations de base
Lieu d'origine: ——
Nom de marque: S-Plastic Verton
Certification: Datasheet,MSDS,ROHS,SGS,REACH,FDA,EU,UL,COC/COA ,please contact us
Numéro de modèle: PX95726
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: 25 kg par sac
Délai de livraison: À négocier
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union et MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: À négocier
Description de produit

SaïqueVertonPX95726la résine estcomposé à base de résine de nylon 6 contenant de la fibre de verre.


Je suis désolée.Propriété

Propriétés typiques (1)
Les produits de base Valeur Unité La norme
Stress de traction, rupture 107 MPa Pour l'aéronef
Le stress flexural 170 MPa Pour l'utilisation dans les machines à coudre
Module de flexion 5030 MPa Pour l'utilisation dans les machines à coudre
Les résultats Valeur Unité La norme
Izod Impact, avec encoche, 23°C 114 J/m Pour l'utilisation dans les machines à coudre
Les produits chimiques Valeur Unité La norme
HDT, 1,82 MPa, 3,2 mm, non recuit 198 °C Pour l'utilisation dans les machines à coudre
Source GMD, dernière mise à jour:10/02/2004

Traitement

Paramètre
Forgeage par injection Valeur Unité
Température de séchage 80 °C
Temps de séchage 4 heures
Contenu maximal d'humidité 0.15 contre 0.25 %
Température de fusion 265 à 275 °C
Température de l'avant - zone 3 275 à 290 °C
Température moyenne de la zone 2 265 à 275 °C
Température à l'arrière - zone 1 250 à 260 °C
Température de moisissure 80 à 95 °C
Pression du dos 0.3 contre 0.7 MPa
Vitesse de vis 30 à 60 Rpm
Source GMD, dernière mise à jour:10/02/2004


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S-Plastic Verton PX95726, un composé à base de résine Nylon 6 contenant de la fibre de verre. 0 Il s'agit de l'équipement utilisé pour la fabrication de l'aéronef.

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